جهاز انذار لاسلكي للسيارة
يتكون جهاز انذار السيارات من دارتين. دارة أرسال، حيث توضع في السيارة لإرسال معلومات عن حالة السيارة. و الثانية استقبال، حيث توضع في المنزل أو الغرفة لكي تنبهك عن أي حادث سرقة يحصل ،
نظام الانذار هذا يعمل بالتحكم الراديوي ويستخدم موجة FM لمنع سرقة السيارات، حيث أن هذه الدارة تستطيع العمل مع أي مركبة ذات نظام تغذية من 6 الى 12 فولت مستمر.
لان نظام الانذار يعتمد على الترددات العالية VHF ، فأن جهاز الارسال سيكون مناسبا جدا
وحدة الاستقبال مجهزة بمتكاملة رقم CXA1019 و هي متوفرة في الأسواق.
عندما يكون جهاز الأرسال في حالة عمل و الأشارة تُستقّبل بواسطة مستقبل راديو FM، فأنه لن يكون هناك أي خرج. و عليه ، فأن الترانزستور الثاني T2 رقم BC548 سوف لن يوصل. لذا فان ترانزستور T3 سوف يكون في حالة انحياز امامي بواسطة المقاومة رقم R5.
عندما يحاول اللص قيادة السيارة ويتحرك بها على بعد عدة أمتار من موقف السيارة، فان الرابطة الاذاعية بين السيارة (مرسل) و جرس الانذار (مستلم) سوف يُنقطع. نتيجة لذلك، فأن وحدة راديو FM سوف تولد اشارات من الضوضاء و الهسهسة. اشارة الهسهسة المترددة سوف تُدمج مع الريلية بواسطة محول الصوت. هذه الاشارة (اشارة الهسهسة المترددة) سوف تُقوم و تُرشح rectified & filtered بواسطة الثنائي D1 و المكثف C8، و محصلة الفولت المستمر الموجب positive DC voltage يوفر انحياز امامي الى الترانزستور T2. نتيجة لهذا فأن الترانزستور T2 سوف يوصل، و يسحب القاعدة للترانزستور T3 الى مستوى الارضي. لذا نشاط الريلية سوف يتوقف و الانذار مرتبط بمفتاح وضع مغلق normally closed للريليه.
اذا، لو بصّدفة، اللص اكتشف الانذار اللاسلكي و اراد ان يقطع المرسل عن البطارية، تّحكم الانذار سوف يبقى نشط، لان في انعدام او فقدان الاشارة، المستقبل سوف يستمر في توليد هسهسة ضوضاء عند خرجها.
لذا، جهاز الانذار هذا لا يسمح بخداعه و موثوق جدا
يتكون جهاز انذار السيارات من دارتين. دارة أرسال، حيث توضع في السيارة لإرسال معلومات عن حالة السيارة. و الثانية استقبال، حيث توضع في المنزل أو الغرفة لكي تنبهك عن أي حادث سرقة يحصل ،
نظام الانذار هذا يعمل بالتحكم الراديوي ويستخدم موجة FM لمنع سرقة السيارات، حيث أن هذه الدارة تستطيع العمل مع أي مركبة ذات نظام تغذية من 6 الى 12 فولت مستمر.
لان نظام الانذار يعتمد على الترددات العالية VHF ، فأن جهاز الارسال سيكون مناسبا جدا
وحدة الاستقبال مجهزة بمتكاملة رقم CXA1019 و هي متوفرة في الأسواق.
عندما يكون جهاز الأرسال في حالة عمل و الأشارة تُستقّبل بواسطة مستقبل راديو FM، فأنه لن يكون هناك أي خرج. و عليه ، فأن الترانزستور الثاني T2 رقم BC548 سوف لن يوصل. لذا فان ترانزستور T3 سوف يكون في حالة انحياز امامي بواسطة المقاومة رقم R5.
عندما يحاول اللص قيادة السيارة ويتحرك بها على بعد عدة أمتار من موقف السيارة، فان الرابطة الاذاعية بين السيارة (مرسل) و جرس الانذار (مستلم) سوف يُنقطع. نتيجة لذلك، فأن وحدة راديو FM سوف تولد اشارات من الضوضاء و الهسهسة. اشارة الهسهسة المترددة سوف تُدمج مع الريلية بواسطة محول الصوت. هذه الاشارة (اشارة الهسهسة المترددة) سوف تُقوم و تُرشح rectified & filtered بواسطة الثنائي D1 و المكثف C8، و محصلة الفولت المستمر الموجب positive DC voltage يوفر انحياز امامي الى الترانزستور T2. نتيجة لهذا فأن الترانزستور T2 سوف يوصل، و يسحب القاعدة للترانزستور T3 الى مستوى الارضي. لذا نشاط الريلية سوف يتوقف و الانذار مرتبط بمفتاح وضع مغلق normally closed للريليه.
اذا، لو بصّدفة، اللص اكتشف الانذار اللاسلكي و اراد ان يقطع المرسل عن البطارية، تّحكم الانذار سوف يبقى نشط، لان في انعدام او فقدان الاشارة، المستقبل سوف يستمر في توليد هسهسة ضوضاء عند خرجها.
لذا، جهاز الانذار هذا لا يسمح بخداعه و موثوق جدا
التعديل الأخير بواسطة المشرف: